近日，總承包公司第一項(xiàng)目管理分公司承建的地鐵1號線東延一經(jīng)路站，完成了最后一個出入口的頂板混凝土澆筑，標(biāo)志著該站的結(jié)構(gòu)施工已全部完成。
一經(jīng)路站自2014年3月份進(jìn)場，項(xiàng)目部通過超前謀劃、嚴(yán)格執(zhí)行、克服困難、開拓思路，實(shí)現(xiàn)了業(yè)主的節(jié)點(diǎn)工期和總包公司的任務(wù)計劃，當(dāng)年便完成了主體結(jié)構(gòu)的施工，刷新了天津地鐵的施工速度。
在附屬結(jié)構(gòu)施工期間，面臨B、C兩個出入口位置與盾構(gòu)出土口位置相互影響的問題，我們與盾構(gòu)分部積極溝通，進(jìn)行施工協(xié)調(diào)及施工保證措施的制定與落實(shí)，逐步打開風(fēng)道及各個出入口的施工局面，最終采取龍門吊軌道替換鋼梁等措施，確保結(jié)構(gòu)施工的同時也不影響盾構(gòu)正常出土，把相互施工影響的程度降到最低，確保結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)兩個分部都能完成施工任務(wù)。
這是一項(xiàng)管的首個地鐵車站工程，項(xiàng)目部人員堅持邊干邊學(xué)，在施工中累積經(jīng)驗(yàn)，確保施工進(jìn)度的同時，實(shí)行安全風(fēng)險全過程管控和質(zhì)量管理責(zé)任分區(qū)，使安全和質(zhì)量管理時時屬于受控狀態(tài)，在兩年的施工過程中未發(fā)生一起安全質(zhì)量事故，為公司交上了一份滿意的答卷，同時也為來年地鐵4號線的建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
