近日，公司抽調(diào)機(jī)關(guān)、技術(shù)中心、分公司技術(shù)骨干組成技術(shù)小組前往通城(贛鄂界)至銅鼓高速公路新建工程 T1 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，與項(xiàng)目技術(shù)管理人員共同研究編制本工程前期重點(diǎn)施工方案，并協(xié)助項(xiàng)目開(kāi)展科技創(chuàng)優(yōu)前期準(zhǔn)備工作。
通城(贛鄂界)至銅鼓高速公路新建工程 T1 標(biāo)段隧道沿線(xiàn)圍巖級(jí)別變化頻繁，多處橋隧相連，施工難度較大。項(xiàng)目定位圍繞交通運(yùn)輸部“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可”的品質(zhì)工程創(chuàng)建總體目標(biāo)要求，聚焦“創(chuàng)示范、爭(zhēng)國(guó)優(yōu)”目標(biāo)要求，參與省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、李春獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)的申報(bào)評(píng)選活動(dòng)，爭(zhēng)創(chuàng)平安百年品質(zhì)示范工程、科技示范工程，努力實(shí)現(xiàn)“打造美麗綠色高速新典范”的建設(shè)目標(biāo)。公司要求在施工技術(shù)方案編制中秉承以協(xié)調(diào)發(fā)展統(tǒng)領(lǐng)項(xiàng)目建設(shè)，融入創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，著力推動(dòng)技術(shù)突破、標(biāo)準(zhǔn)提升，應(yīng)用智慧賦能，實(shí)現(xiàn)“一流技術(shù)”再提升。此次公司技術(shù)小組成員與項(xiàng)目技術(shù)人員通力合作，編寫(xiě)了施工組織設(shè)計(jì)及大臨設(shè)施施工方案等前期建設(shè)施工方案，繪制了臨時(shí)道路、隧道洞口及梁場(chǎng)拌合站BIM圖。
公司依托本項(xiàng)目強(qiáng)化科研創(chuàng)新與施工聯(lián)動(dòng)，以保履約、創(chuàng)獎(jiǎng)項(xiàng)、增效益為目標(biāo)，結(jié)合建筑行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，順應(yīng)時(shí)代變化提出創(chuàng)優(yōu)策劃方案。項(xiàng)目部結(jié)合工程特點(diǎn)、難點(diǎn)，對(duì)科技創(chuàng)優(yōu)策劃選取角度、研究方向、研究?jī)?nèi)容、研究重點(diǎn)及關(guān)鍵點(diǎn)提出建議，細(xì)化創(chuàng)優(yōu)方案。此次圍繞綠色低碳施工、數(shù)智化建造、多機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)研發(fā)、隧道安全監(jiān)測(cè)與預(yù)警等方面分別確立技術(shù)創(chuàng)新清單3項(xiàng)、技術(shù)問(wèn)題清單3項(xiàng)、技術(shù)攻關(guān)清單2項(xiàng)。
公司將以通銅高速項(xiàng)目為載體，結(jié)合工程實(shí)際情況，建立項(xiàng)目管理系統(tǒng)，通過(guò)把BIM、智慧工地、智能制造技術(shù)融合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)施工全生命周期管控，著力開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)，通過(guò)“四新”技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)實(shí)現(xiàn)降耗增效，強(qiáng)化關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全質(zhì)量管控，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2024-04-17
樊瑞萍 楊 麟 報(bào)道
尤劍柱 編輯
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